JR北海道の観光列車「青い星」デビュー遅れ7月1日に 代替列車は「はまなす編成」使用の「薫風の丘」運行へ
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JR北海道の観光列車「青い星」デビュー遅れ7月1日に 代替列車は「はまなす編成」使用の「薫風の丘」運行へ
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JR北海道「黄線区」協議開始 石北線・釧網線の維持に向け国や自治体が初会合 観光利用の促進など意見交わす
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JR北海道「黄線区」協議開始 石北線・釧網線の維持に向け国や自治体が初会合 観光利用の促進など意見交わす
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JR北海道「黄線区」石北線の協議開始 昨年度赤字52億円超
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JR北海道「黄線区」石北線の協議開始 昨年度赤字52億円超
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JR北海道が単独で維持困難な「黄線区」 線区別の分科会始まる まずは室蘭線から
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JR北海道が単独で維持困難な「黄線区」 線区別の分科会始まる まずは室蘭線から
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JR北海道の赤字8区間「黄線区」 国・道・自治体と線区ごとの話し合い始まる 具体的な議論は次回以降に
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JR北海道の赤字8区間「黄線区」 国・道・自治体と線区ごとの話し合い始まる 具体的な議論は次回以降に
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JR「黄色線区」の存続策は 国主体の線区ごと議論始まる 2027年3月までに取りまとめへ 北海道 #ＪＲ北海道 #黄色線区 #協議
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JR「黄色線区」の存続策は 国主体の線区ごと議論始まる 2027年3月までに取りまとめへ 北海道 #ＪＲ北海道 #黄色線区 #協議
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どうなるJR北海道「黄色線区」―新たな協議会“ワーキンググループ”各地の地元でスタート～利用促進への課題や取り組み議論…JR室蘭線皮切りに石北線・根室線などで順次開催〈北海道苫小牧市〉
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どうなるJR北海道「黄色線区」―新たな協議会“ワーキンググループ”各地の地元でスタート～利用促進への課題や取り組み議論…JR室蘭線皮切りに石北線・根室線などで順次開催〈北海道苫小牧市〉
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赤字額はあわせて155億円 「黄色線区」個別議論始まる JR単独で維持困難…“国主体”で 北海道 #赤字 #155億円 #黄色線区 #JR
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2026年度の年末年始も 青函トンネルで260キロ走行 通常より6分短縮 JR北海道 #shorts
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【赤字155億円】JR北海道 維持困難な「黄色線区」8区間の改善策協議スタート 室蘭線・日高線など#shorts #北海道 #hbc
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JR北海道が単独維持困難とする「黄色線区」昨年度赤字が52億円の石北線や18億円の釧網線で沿線自治体との個別協議始まる 路線維持の負担が課題 #news #北海道
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廃止の危機乗り越え10年…北海道の“日本一の秘境駅”小幌駅で記念ツアー、ファン52人と屋鋪さんが魅力堪能
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JR北海道赤字8区間の存続かけ本格協議 旅客の限界にアナリスト鐵坊主氏「路線価値を測る協議になる」存続のカギは鉄道の“役割”👆フル動画はこちら#shorts #北海道 #hbc #JR #JR北海道
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JR北海道の新ポスト 社長補佐に西野史尚氏就任へ 元JR東日本副社長 「特別顧問」に橋本幸氏 #shorts
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北海道のJR学園都市線で列車の自動放送装置盗まれる 途中の駅から放送が流れなくなり発覚 警察に被害届
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沿路雪景 JR北海道函館本線 一路往 錢函站 日本北海道
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JR北海道“黄色線区”根室線のあり方は…国・道が議論主導、北海道運輸局「意見交換を丁寧に深めていきたい」自治体の費用負担も議論の焦点に#北海道 #TikTokでニュース #黄色線区 #JR北海道 #根室線
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Local train collides with bear; no injuries to passengers or crew; two trains suspended due to cl...
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【JR北海道/室蘭本線】貨物列車（DF200形）伊達紋別駅高速通過 #jr北海道#室蘭本線#伊達紋別駅#貨物列車#DF200形#鉄道とバス大好きtv#北海道#伊達市#shorts
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